死亡列车:文明塌陷的世界
作为全媒体多终端的第一财经,死亡集团副总编辑张志清认为,要做更深耕细作的转型,核心还在于要建立起产品思维和用户思维。
广告的商业模式越往下走,列车对于很多不是超大聚合式平台来说,会越来越难了。我们联合邀请了蜻蜓FM、文明华尔街见闻、文明知识分子等新锐媒体创始人,也包括第一财经、咪咕视讯的等传统媒体的掌门人,另外作为活跃在内容投资领域的真格基金,也加入了沙龙的讨论。
作为全媒体多终端的第一财经,塌陷集团副总编辑张志清认为,要做更深耕细作的转型,核心还在于要建立起产品思维和用户思维。包括每天关心什么,死亡包括50位顶级投资人的朋友圈发一条,这个就有价值。一种是渠道,列车第二种是媒体品牌,第三种是自媒体。
广告变现相对好一点,文明可能跟获取用户的逻辑很像,但是进入到付费的角度以后,其实很多地方完全不一样了。塌陷突破天花板的第一步是媒体。
如果是把投资人请来讲一年,死亡他每天看什么项目,这是有价值的,资讯比学习更有价值。
列车沙龙讨论气氛和新媒体创业一样火热。对于36氪这种行业属性非常强的媒体,文明可以往行业方向做延展。
”咪咕视讯CEO王斌认为,塌陷5G时代和短视频时代的到来,坐拥中国移动带宽资源的咪咕视讯,或者会成为短视频一个想象力更大的内容平台。罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的,死亡但是如果做成“得到”就好像没有天花板,死亡手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的,如果可以找到15个罗振宇,就是15乘过去的收入。
36氪创始人刘成城内容创业的天花板,列车在于品牌刘成城(36氪):内容创业发展的临界点,在于媒体能否成为一个品牌。接下来是转化能力,文明渠道型媒体能不能把更多的搜索转化成广告点击,这种天花板相对高。
(责任编辑:通辽市)
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