大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

　　“每天都有详细的工作日程表，大货不熬夜，大货不去夜店，只用黑莓与座机，不太关注网络与潮流”，这样一个传统而敬业的富三代形象，自然符合传承者的形象设定。

创业高危，车失不是闹着玩的当全社会的人口红利、车失消费红利、移动红利全部消失的时候，创业的风险比之前就大多了，之前是增量市场，每年都会容纳更多的创业者，新增的创业机会足够多，过去已经有过外贸红利、电商红利、移动红利、人口红利、开店红利等等，现在所有的红利都消失了，未来很多年，随着国内人口结构的变化，还有人均收入的变缓，各种红利都不会有了。4000多家独立生鲜平台，控撞看起来搞得风生水起，我告诉你，现在没有一个挣钱的，基本也都死完了。

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 创业本来就是参与市场激烈竞争的过程，车失就是你死我活的，车失人人都去创业了，谁来当用户呢?把极少数人才具有的生存能力，搞成“万众”都去尝试一把，当然可以，这就意味着万众里的九千九都要去当炮灰，能熬出来的成功创业项目是不变的，但是参与竞争的基数大了，炮灰比例也就不好控制了。

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(责任编辑：仙剑奇侠传)